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    2017-07

    全球貨運(yùn)船隊(duì)運(yùn)營(yíng)成本首破1000億美元

    克拉克森研究數(shù)據(jù)顯示，2017年全球貨運(yùn)船隊(duì)的運(yùn)營(yíng)成本（OPEX）首次突破1000億美元，高于2016年的980億美元。而在2008年，全球貨運(yùn)船隊(duì)的運(yùn)營(yíng)成本為830億美元。 克拉克森指出，船隊(duì)運(yùn)營(yíng)...

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    2017-07

    大湄公河次區(qū)域國(guó)家加快推進(jìn)運(yùn)輸和貿(mào)易便利化

    5月24日至25日，大湄公河次區(qū)域(GMS)國(guó)家便利運(yùn)輸委員會(huì)聯(lián)合委員會(huì)特別會(huì)議暨高官會(huì)在越南河內(nèi)舉行，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明率中國(guó)代表團(tuán)出席。會(huì)上，劉小明與泰國(guó)交通部部長(zhǎng)阿空...

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    2017-07

    冷鏈物流行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

    冷鏈行業(yè)業(yè)態(tài)創(chuàng)新具有必要性，補(bǔ)短板，去庫(kù)存，降成本。同時(shí)冷鏈物流面臨的結(jié)構(gòu)性矛盾包括冷鏈行業(yè)區(qū)域布局的結(jié)構(gòu)性矛盾；冷鏈運(yùn)輸能力結(jié)構(gòu)性矛盾；冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)能力結(jié)構(gòu)性矛盾；...

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